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焦点：下周一将被剔出恒生指数12月3日，恒生指数公司官网发布公告，指由于星美控股的持续停牌，公司将于本周五（即2018年12月7日）收市后以系统最低价格0.0001港元将星美控股从恒生综合指数中剔除。据悉，自今年9月3日起停牌至今的星美控股，复牌一事迟迟不见有效进展。

MSCI中国指数8月季度调整新增10只个股，剔除1只。分别为：2只香港上市中资股（波司登、海底捞），8只A股（中国中铁、万华化学、药明康德、韵达股份、宁波港、上海建工、西南证券、张江高科）；丰盛控股被剔除出指数。因此，调整后的成份股将从当前的491只上升为500只（其中A股268只、B股2只、港股204只、中概股26只）。

刘岱宗提到，数据显示，共享出行出现后，交通拥堵加剧了、严重了。共享经济是让闲置的资源周转起来，一定程度上也能缓解交通拥堵问题，只是技术刚出现时，机制、治理、技术运用，以及算法调度等，都还没有立刻发挥作用，需要把它们培养成解决交通拥堵的系统。拼车可以减少交通拥堵，政策、资源应该倾斜。

相关报道：11月份规模以上工业增加值增长6.2% 比10月加快1.5%1-11月城镇固投同比增长5.2% 增速与1-10月持平前11月全国就业形势稳定 11月份城镇失业率为5.1%11月份社会消费品零售总额同比名义增长8.0%国新办就11月份国民经济运行情况举行发布会（全文）

■观点陈晖：法律应规范引领自动驾驶的发展《交通强国建设纲要》提到，加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。近年来，智能网联汽车领域发展迅速，百度、腾讯、阿里、滴滴等互联网企业，以及传统汽车企业纷纷布局。智能网联汽车日益发展，也需要标准与规则相配套。

展望未来，平安证券表示，我国货币政策基调依然中性偏宽松，既不会转向收紧也难以全面大幅宽松。第一，当前经济增长下行趋势明显，稳增长成为货币政策的首要任务，这决定了未来货币政策不会转向收紧。三季度货币政策执行报告也提出了要保持流动性合理充裕，通过形成“三角形支撑框架”助力稳增长。第二，未来流动性依然保持合理充裕，流动性操作延续“锁短放长”的管理思路，降准和1年期MLF操作更值得期待。