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经济增长的动力究竟何在？为什么有的国家穷，而有的国家富？这些问题从古典时期就困扰着无数经济学家。亚当·斯密、马尔萨斯、密尔、马克思、熊彼特等顶尖经济学家都曾对此发表过自己的见解，但真正把经济增长问题转化为一套现代意义上的理论，是从罗伯特·索洛（Robert Solow）在上世纪60年代的工作开始的（注1：这个论断略显武断，但却是有理由的。尽管在索洛之前，就曾经出现过著名的哈罗德·多玛增长模型。但如果仔细考察这个模型，就会发现它其实是对凯恩斯主义理论的动态化，它更适合用来刻画危机和周期，而不是长期稳定的增长。天才拉姆齐的工作后来成为了研究增长的标准问题，但其原始论文讨论的其实并不是增长话题。直到卡斯和库普曼斯重新挖掘了这篇论文后，拉姆齐模型才成为了研究增长问题的标准模型。此外，著名的冯·诺依曼模型虽然颇具启发性，但它依赖于投入产出，线性规划的建模方法实在难以被后来的学人效仿和拓展，因此其影响其实非常有限）。

董志毅强调，“12326”开通后，航空公司、机场等相关企业要继续履行好“首问责任制”，认真对待旅客投诉，耐心细致解释、合法合理解决。民航局消费者事务中心要聚焦“质量监督”，督促航空公司、机场严格按照法定时限处理旅客投诉，提升答复质量，提高投诉满意度，确保旅客能找得到门、找得到人、找得到答案。“12326”的开通只是开始，其建设运营仍在路上，还有很大的提升空间，要通过进一步完善投诉管理流程、加强人员队伍建设、提供更多投诉渠道、不断强化技术支撑、加强对突发事件的应对能力等措施，持续完善“12326”相关功能和管理制度，高标准、高质量地把“12326”电话开通好、建设好、运营好，进一步提升其应用性、可靠性、实用性，更好地满足人民群众出行需要。

世行首席据说在2008年时，世界银行曾经邀请罗默出任首席经济学家。但当时的罗默正在致力于自己的“宪章城市”实验，同时帮助自己的老爸为奥巴马竞选连任，因此就拒绝了这个邀请。世行无奈，只得转而邀请林毅夫担任首席经济学家。不过，世行好像一直惦记着罗默。2016年，它再次向罗默扔出了橄榄枝。这次，罗默答应了。2016年7月18日，世界银行行长金墉宣布，罗默将接替考希克•巴苏（Kaushik Basu）出任首席经济学家一职。同年9月，罗默正式走马上任。与历位学院派的前任相比，罗默这位做过研究、经过商，同时又有狂野梦想的继任者显得更有棱角，也更能带给人们想象空间。究竟他能不能想世行的领导们当初预想的那样，更好地促进对发展中国家的人力资本投资和研发投入，可能由于时间尚短，我们还不得而知。但他的个性为其带来的麻烦却已经见诸报道——有消息称，罗默由于要求员工使用更简洁的书写方式，在报告或邮件中不能过多使用“和”（and）字，而遭到了世行员工的集体抵制——看来，这位曾经的天才学者、霸道总裁想要玩转世行这样的官僚机构，经验还是略显不足啊。

即使你是房间里级别最低的人，你也有力量。利用它，好好利用它。2018届毕业生们，人们对你的看法并不取决于你所创建的技术，而是你所建立的团队，以及人们用你的技术所做的事情。我们必须明确这一点，因为我们需要科技来解决我们所面临的最大挑战。当我坐在你今天所坐的位置时，我从来没有想过我会从事科技工作，但是，在这条变化莫测的道路上，我学到了新知识，成为了一名技术专家。技术专家从来都是乐观主义者。

近期，杭州警方出重拳，严厉打击以借贷为名非法牟利的违法犯罪活动（俗称“套路贷”）。前不久，因资金周转困难，杭州市民蒋先生经人介绍找到杭州立呈网络科技有限公司。听到公司自称可以“低利息、无抵押、不扣车”，他便将自己的宝马汽车作抵押，与其签订了借款合同。接下来，蒋先生就被一连串套路给“套”住了。

中国航天又被美国盯上了！五角大楼的荒谬报告有这些错科技日报摘要：中国航天对美国政府及航天工业基础的挑战，就像“华为在5G通信领域的主导地位”一样。日前，太空新闻（SpaceNews）网站刊发题为“空军、国防部研究机构呼吁太空工业政策以对抗中国”的报道。报道主要依据美国空军实验室与国防部“国防创新小组”联合发布的“航天工业基础现状：威胁、挑战和行动”报告。